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FYT-1桥梁防水涂料

  • 以下是FYT-1桥梁防水涂料介绍及包装展示:一、产品描述FYT-1桥面防水涂料是以优质重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料,是以高聚物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。桥面专用防水涂料呈黑褐色粘稠状、细腻
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以下是FYT-1桥梁防水涂料介绍及包装展示:
一、产品描述
FYT-1桥面防水涂料是以优质重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料,是以高聚物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。桥面专用防水涂料呈黑褐色粘稠状、细腻而均匀胶状液体的防水涂料,是各类道路桥梁防水施工专用涂料。
二、使用范围
专用桥面防水涂料适用于各种高架路、立交桥、跨线桥与公路桥梁的桥面防水,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。道路桥梁专用防水涂料也适用于公路、市政交通工程配套设施的防水防腐,有效提高防水工程质量。
三、特点
1.高温不流淌、低温不龟裂,温度适应性好。高温可达140℃~180℃不流淌,低温-20℃~-30℃的动荷载作用下不脆裂;
2.产品具有良好的粘结性、抗裂性和柔韧性,并耐酸、碱等化学腐蚀、耐霉变、耐候。
3.涂料固化迅速,能在常温下及较低温度下冷施工,操作方便。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间;
4.施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂;
5.施工可操作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无毒,不污染环境。
四、施工方法
1.基层处理:可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板,要求表面无浮浆、平整、干净,无明水。
2.桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。
3.喷涂施工:用FEG-3道路桥梁专用防水涂料喷涂若干遍,涂料施工厚度达到标准要求。
4.成品保护:未实干前禁止行人及车辆行走。
FYT-1桥梁防水涂料施工工艺
1、基层处理:新建混凝土达到设计强度,表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成,基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等,达到清洁干燥。
2、施工必需设备齐全、性能良好。
3、涂刷前将涂料搅拌均匀,施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。
4、大面积涂刷前,先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍,然后可以进行大面积涂刷第一遍 涂料,一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定,涂料实干后即可涂第二遍、第三遍,直到达到理想厚度。
5、养护:自然养护24小时,避免行人车辆通过。
6、施工温度:在5℃一35℃为宜,若夏天超过35℃以上,可适当洒些冷水降温,干后即可施工。
五、施工注意事项
1.专用桥面防水涂料施工时的环境温度*低不得低于-5℃,预计涂料在初始固化前有雨、雪气候出现时不宜施工。
2.大面积涂刷时,涂刷胶料不宜过厚,不能漏刷,涂膜厚度均匀,立面施工时以不流淌、不堆积为宜。
3.施工现场应通风良好,并配备消防器材。
六、包装、贮存和运输
1.50kg/桶,200kg/桶。
2.0℃以上储存、运输,避免暴晒,储存期六个月。
FYT-1桥梁防水涂料剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命,是桥面*为理想的防水材料!该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性水性沥青基防水涂料《FYT-1路桥防水涂料》路桥 桥梁 专用防水涂料

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